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船舶機(jī)艙管路閥門

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-07-18
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1.閥門不通??刂仆ǖ辣浑s物堵塞(通道細(xì)小,容易堵塞);活塞因銹漬卡在最高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。所以,在一些流體中含有較多雜質(zhì)的閥門前必須安裝過濾器;對于新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查、清洗、試壓。

2.閥門填料的泄漏 。在操作使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動,它包括轉(zhuǎn)動和軸向移動。隨著開關(guān)次數(shù)的增加,相對運(yùn)動的次數(shù)也隨之增多,還有溫度,壓力和流體介質(zhì)的特性等影響,閥門填料是最容易發(fā)生泄漏的部位。它是由于填料接觸壓力的逐漸減弱,填料自身的老化,失去了彈性等原因引起的。這時(shí)壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿的接觸間隙向外泄漏,長時(shí)間會把部分填料吹走并將閥桿沖刷出溝槽,從而使泄漏擴(kuò)大化。填料造成的泄漏是比較常見的一種閥門泄漏方式;對其處理方法是對上閥蓋緊固螺栓平均地用對角方式壓緊填料或重新更換填料?!?/p>


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